11月28日，无人机工作人员将村民的新鲜水果安全上架。 11月28日，无人机运送货物，在夕阳的映衬下飞向山区。 过去，竹山县的村民主要依靠骡队进出物资。 （何默斌拍摄的2016年文件照片） 11月28日，一架满载货物的无人机沿着蜿蜒的山路飞行，将“最后一公里”变成了“最短直线”。 11月29日，舟山县邮政物流公共分拨中心，工作人员正在对来自各地的快件进行分拣。 12月5日，舟山县升龙镇九华村村民肖昆武微笑着拿起无人机投递站刚刚送来的快递包裹。 图/文 湖北日报全媒体记者 陈吉 通讯员 向继华 11月29日，冬日温暖的阳光洒满了金巴山整个山麓。在一个正方形里在鄂西北舟山县官渡市桃源村，转子的噪音打破了山间的宁静。湖北云中翼航空科技有限公司操作员将村民的新鲜水果安全地放到无人机货架上。航线确立后，银灰色的“天飞腿”微微腾空，承载着大山的恩赐，直接飞入了云雾缭绕的大山深处。 “现在产品可以从山上快速运来，收快递也很方便。”村民王丽珠被这熟悉的“空中交响曲”所吸引，微笑着看着无人机飞走。这声音是舟山许多偏远山村生活的背景音。 舟山县地处金巴山脉腹地，山高谷深，公路蜿蜒。长期以来，“最后一公里”物流问题就像一道无形的屏障，阻碍着许多偏远村庄的发展。由于拥有现代流通系统而老化。 为了解决这一困境，舟山县以创新解题，翻天覆地。该县投资680万元安装10架大型物流无人机及配套系统，在偏远乡镇建立起降点，并于2024年10月开始无人机物流配送试运营。截至今年11月底，覆盖10个城市、60个自然村的低层物流网络全面建成，实现了全州偏远村庄的全覆盖。由此，竹山市成为日本最早定期开展大规模无人机送货业务的县之一。去年，这条“空中高速公路”累计飞行距离超过1.5万公里，运输货物23.5吨，偏远地区快递业务增长1.4倍。 》 11月14日，交通运输部公布23起典型低空交通事故“我们在十堰市舟山县山区库区的物流示范项目成功入选。”舟山县交通物流服务中心主任周凯说：“目前，全县有60条低空固定线路。建立了连接地、乡、村的三级低空物流体系。无人机突破了山路地理隔离的“直线距离”，将山路行驶时间从两到三个小时缩短到仅需15分钟。随着航空邮件的出现，“最后一英里”已成为“最短的直线”。 这条“天堂之路”并非一朝一夕铺成的。 “前期确实很艰难。”项目运营商湖北云众翼航空科技有限公司董事陈光旭回忆道。在山区，天气多变，气流复杂，通讯困难。信号更加脆弱。团队历时4个月，走访了规划航线上的所有村庄，并在山区安装了80个通信基站，最终编织了一张稳定可靠的“信号网”，可靠地保证了无人机安全无故障的飞行。目前，这些定制无人机的最大有效载荷为50公斤，巡航速度为每秒17.5米。undo。不仅整体物流时效提高了70%，成本降低了40%，而且公司自开业以来还保持着零事故的安全记录。 无人机不仅加快了物流速度。它就像一把打开双向流通大门的钥匙，让我们不仅可以便捷地在网上“运送”生产生活产品和物资，还可以高效地“变现”隐藏的山区特产。 “我种植猕猴桃已经有10年了。以前，将货物从种植区运输到城市需要大量的时间和工作。物流公司每5公斤货物10元。花费了很长的时间，也造成了很大的损失。舟山县丹江生态猕猴桃种植专业合作社代表陈敦江算了算经济平衡后表示：“无人机几分钟就可以飞到市里的中继站，成本更便宜，水果更新鲜，没有损耗，变少了，利润空间和竞争力自然就提高了。”无人机物流正在以前所未有的方式重构山区农业产业链，正在成为农民增收的新动力。 从解决后勤问题入手，舟山县的探索向更广阔的领域拓展。地方政府希望扩大这个初具规模的“低地网络”的功能，包括紧急药品发放、山区应急检查、农林病害救治等。等，最大限度发挥“低地经济”综合效益，深刻提升乡村治理和产业发展。 夕阳下，又一架满载的无人机从官渡市起降点起飞，顺利飞向目的地楼房沟村。它的轨迹不仅连接着两个地理点，也连接着传统与现代、山脉与外部世界、困境与希望。这条用技巧和决心铺就的“天路”，承载着山民对富裕山上生活的憧憬，描绘了一幅振兴乡村内力、推动区域振兴的“低地经济”的壮丽画卷。