广东省是低地经济发展的领头羊。低地经济规模超千亿元，相关企业超过1.5万家。且看广东省如何提供低地经济应用场景，推动低地经济产业创新发展。 在广东省各大城市，无人机的使用场景越来越丰富。深圳福田一路口，无人机大声喊叫指挥交通。 广东省深圳市公安局交通管理支队福田大队大队长郭阳：无人机可以实现移动道路执法应用和快速事故排查，快速缓解交通压力。 在广东，经济一体化正在加速低地地区的生产生活场景。从物流交通到城市治理，从应急救援到安全检查，应用场景正在不断扩大。 广东省深圳市的一所学校在教学楼的屋顶安装了一个无人机图书馆。无人机每天在上午和下午的不同时间自动导航四次，用智能眼睛监控孩子们的安全。 应用场景的拓展将直接刺激市场需求，使低空服务从概念走向现实，这不仅会带动消费市场，也会反哺产品研发。 广东省深圳市南山区发展和改革局营商环境处处长 齐哲贤：企业面临的问题是如何将产品快速推向市场并在应用场景中推广，从而不断激发新产品的研发和生产。 广东低地经济加快发展及引进应用通信场景离不开当地已建立的产业链。目前，广东省已聚集相关企业15000多家，涵盖核心零部件、智能制造、试飞、运营服务、检测认证等，占国内低空经济产业链企业的30%以上，位居全国第一。 深圳道通智能航空技术有限公司生产总监刘锐：国产化率可以达到99%，基本95%在广东采购。数据显示，广东消费级无人机占全球70%的市场份额，工业级无人机占国内54%的市场份额。 2025年上半年，广东省民用无人机产量同比增长58.2%。经济型低空制造法规正在快速迭代，量产正在加速。 与此同时，更具未来感的低空载人飞行领域正在迅速推进。广州亿瀚智能成为全球首家获得型号合格证、生产许可证和适航证“三证”的载人和无人机。今年10月，推出了具有更大自主性和耐用性的新车型。 低空经济作为多领域融合的战略性新兴产业，面临管理空域、基础设施建设、安全监管等多重壁垒。政府支持是产业从培育走向规模化落地的根本保障。 广东回天航天科技有限公司公关副总裁 沉晓伟：领域在哪里，市场在哪里，需求在哪里，所以地方政府应该建设一些真正支持产业的东西？这是我们最需要的。 去年5月，广东省公布“促销《发展行动计划》明确提出，到2026年，低地经济规模突破3000亿元，形成覆盖技术、产业、基础设施、应用等多方位的支撑体系。 起降飞机制造创新中心主任杨军先生广东垂直升力：在政治层面，我认为第一步是制定法规。从适航标准到工业制造标准以及后续运行维护标准。第二个是基础设施建设，从起降场到通信基础设施、气象监测基础设施，这些都必须由政府建设和提供。 当前，广东省正在加快推进“1+3+N”低地经济平台体系建设。设计包括一个省级综合平台、广州、深圳三个核心城市平台以及d珠海等多个低空应用基地，支撑通用机场、起降点，形成智能物流、航空出行、应急响应等多功能支撑网络。 粤港澳大湾区数字经济研究院执行主任李世鹏：所有低空空域都需要数字化这意味着在规划低空航线时，必须考虑低空空域的所有环境因素，例如3D施工图、地形、地形以及一些地面障碍物。