假期期间，北京的主要火车站最为繁忙。前面，北京南铁铁路站的交通状况是这样的，而且他们没有任何通道。 2025年北京南铁铁路车站改造系列预演已进入最后阶段，所有改造工作都已完成。合理化后车站周边交通状况如何？ 多点对接，高效重定向 坑里工作不再“难” 在新月假期期间，北京南铁铁站将迎来 320,000 名乘客和乘客。出租车和私人汽车的定期服务将在北京南广场南广场区域进行。 总台记者叶少伟：装修前共有两条车道，是社会车辆、出租车进入地下区域的入口。由于从路口到地铁入口的距离较短，可容纳出租车的数量有限。无论是走地下、上二楼，还是社会车辆在这里转弯，形成长队后都会造成一定的影响，导致频繁超车、堵车。但现在主要车辆都是社会车辆，出租车可以选择直接进入路口缓冲区。过了缓冲区，有一条很长的道路通往仓库。有效利用桥下空间，公交车、班车、出租车等各类车辆可多点停放，实现交通高效分流。 出租车司机：每个人都解决了大部分问题，走自己的路，所以现在走路更有趣，更整洁，看起来更干净。 据报道，从7点开始2025年11月24日，北京南站南广场路段增设出租车专用落客功能，实现“走走停停”，有效分流二层站台车流。车站周边东南三角地区还开辟了临时车辆停放区，繁忙时段开放，进一步缓解交通压力。此外，两条新的车辆存储通道也正在规划建设中。 北京主站片区管委会南站片区管理办公室副主任 王妙申：经丰台区、交管部门配合，目前我们已临时开辟了一条513米长的出租车停车道。如果车站上下车车辆较多，东南区域三角区域可容纳136辆车，出租车数量将会增加。有效缓解交通拥堵问题sed 由重叠线组成。通过功能重组和细分，我们正在最有效地利用路网资源。至此，东南、西北、西北四个航向都实现了下坡功能。同时，我们还在对9个地下停车场的出入口进行改造，以提高车站进出效率，改善环境。 目前，社会车辆停靠的西北落客区、北环路落客区、南广场出租车落客区已投入使用。客厅北京南站快车发车定时开通，大大提高了旅客进站效率。 智能停车及寻车 使输出“更平滑” 去年，北京南站地下停车场也进行了一系列智能化改造。 2025年12月，北京地铁P2停车场全面改造改造南站建成，将其改造成车辆专用社会停车场，让使用网约车或私家车的旅客出站更加“顺畅”。 改造后可以看到，记者南站P2停车场的地面铺装、墙面油漆等都焕然一新，照明系统也得到了优化。停车场乘客候车室还将安装大屏智能汽车，停车、找车将更加方便。 总部记者邵伟：停车场内的大屏幕上方显示的是车牌号与车位号的准确对应关系，下方是整个停车场的地图。您还可以通过扫描停车场二维码，点击车牌，输入车牌号码，查看您的爱车停在哪个车位。 在线运输司机 – T他的环境明显比之前明亮了很多。此前，在这个地下停车场接一位乘客基本上需要30分钟。许多乘客表示，找车变得更加方便。你得找车才能找到它，或者人也得找车，但人相对来说肯定少了。 此外，记者还注意到，停车场内的场景分区进行了更新。传统的标牌屏幕被赋予不同的颜色和主题，使停车变得有趣和友好，易于每个人记住和找到。目前，北京南站地下停车场智能化改造仍在进行中。位于A的负流量停车场P1预计1月底投入使用。与位于M层的P2停车场一起，形成功能互补、标准统一的智能停车网络。 任学恒，项目经理北京南站地下停车场改造提升：地下停车场功能区与站区交通功能融合，进行整体功能划分，开展南北租赁、东西在线旅游调度等功能重组。即将进行的改造完成后，西停车场的车辆存储量将从之前的200辆增加到350辆，每小时的车流量将从700辆增加到1200辆。 （总台记者 王峰 邵伟 刘学楠）