原标题：我国汽车技术创新进入新阶段。几个世纪以来的全球变化加速，新科技革命和产业变革加速进步。 “加快先进科学技术自主化、引领新生产力发展”的重要性和紧迫性日益凸显。近日公布的2025年度中国汽车工程学会科学技术奖，特别是四个项目获得特等奖，引起了中国汽车行业的强烈反响，生动地展现了汽车领域新生产力不断加快发展、在技术竞争中取得压倒性优势的事实。中国汽车技术协会科学技术奖设立的初衷不仅是为了鼓励科研人员达到新的高度，也是为了记录科技进步的成果。工业技术发展的离子步骤。与上年相比，2025年获奖项目具有三大特点，体现了我国汽车技术创新进入新阶段。从“一点点推进”到“有组织推进”。与以往集中于特定关键总成或零部件的技术突破不同，今年的四个特等奖聚焦于混合动力、智能驾驶、电动底盘、电动推进总成等汽车核心技术和关键零部件，形成了技术矩阵。这在一定程度上反映出，中国汽车产业的创新已从局部创新转向全产业链协同攻关，创新突破已形成系统和整体。从“赶上并学习”到“面对挑战时的领导力”。解决行业长期挑战和困难的创新提出了更大的挑战，具有应用范围更广，带动作用更强。例如，长城汽车通过自主研发填补了多项技术空白。此次获得特等奖的“四驱混合动力越野智能乘用车关键技术及应用”（Hi4科技）在能源效率、电池安全、越野性能等关键领域取得突破，为世界越野车型电动化转型提供了中国方案。从“技术导向”到“市场验证”。为什么科技创新只存在于纸面上？它停在实验室吗？河边？关键是准确理解用户需求，依靠高效的工程能力实现快速上市。 Hi4 技术等屡获殊荣的技术具有共同的特征。其发展过程以市场需求为基础，以深层次的基础为基础。创新链与产业链融合。短时间内完成从概念到量产的工艺验证，让您快速响应市场变化。中国汽车企业的这种深度整合能力，让各项技术从“货架”走向“货架”，从而释放商业价值，增加社会效益。奖项变化的背后，是行业和发展的变化。回顾中国汽车技术发展史，我们走过了一条艰难的道路，从最初靠技术商业化市场，到后来的逆向开发、集成创新，到现在在电动化、智能化浪潮中大胆进入技术“无人区”。我们形成了适应中国市场需求和基础设施特点的高效混合动力系统、智能座舱等独特技术优势。从技术追随到技术原创性、技术领先性，这体现了中国在科研、产业政策、市场开拓等方面取得的显着进步，体现了一代又一代中国汽车人坚守长远、保持产业报国的初心。和精神。这些都是我们从汽车强国走向汽车强国必不可少的“法宝”。习近平总书记指出，“科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新生产力的核心要素”。目前，中国汽车产业已取得多项技术成果，其创新活力和迭代速度令全球同行瞩目。更重要的是，来自中国市场的优秀技术和产品的应用场景具有普遍性不仅满足了中国本土消费者的多样化需求，还为全球用户提供了更丰富、更便宜、更绿色的出行选择，生动诠释了“中国智造”的全球重要性。中国汽车工业已经形成并成长为一个巨大的市场，并实现了较高水平的技术独立和自给自足。我们有信心、有条件、有能力为实现这一目标作出贡献，进一步为全球汽车工业的技术演进贡献中国智慧。党的二十届四中全会制定了“十五五”发展规划，把“规划”变成了只有通过奋斗才能实现的“现实图景”。做强做大产业基础雄厚、国内市场巨大、供应链体系完善、国家战略定位等优势继续努力加强基础研究、自主创新，特别是提高自主创新能力、突破关键核心技术，我国汽车工业一定会迈上新的台阶，中国式现代化的前景无限光明。 （作者为中国工程院院士、中国汽车工程学会名誉理事长）