2025年是国家“十四五”规划的最后一年。记者发现，在此期间，国内不少汽车企业在技术、产品、产业链等方面都取得了长足进步，为2026年“十五五”开局做好了充分准备。第二十三届广州国际汽车展览会昨天（21日）开幕。与此同时，近百辆新车和数千辆展车亮相。产业链最现代化的技术得到集中展示。 被誉为“中国车市发展风向标”的2025广州国际车展正在火热进行中。展出车辆1000余辆，其中新能源汽车629辆，占比超过60%。明年1月1日起，日本将实施新能源汽车购置税减半政策。同时，随着时间的推移，补贴车型的技术标准也会提高。与新政策即将生效，不少汽车企业纷纷推出盈利模式。车企代表表示，此次推出的新车型不仅仅注重价格，更重要的是为消费者提供“价值”。 广汽集团艾安产品线副总裁杨龙：我们不应该靠补贴来鼓励消费，而应该通过技术进步真正满足用户的需求，提升用户的整体体验。 更值得注意的是，新型智能技术正在成为汽车行业新的增长点。车展上，华为与广汽集团联合宣布，将于明年上半年推出首款高端新能源智能汽车。一家公司深耕汽车智能化，另一家拥有强大而悠久的汽车制造基础。这一自主品牌的强强联合引起了行业的广泛关注尝试。 中国国际贸易促进委员会汽车产业部副会长赵阳：当前，大型人工智能模型在汽车上的大规模搭载正在加速，人工智能技术已经渗透到智能驾驶、智能座舱、生产制造和供应链管理等全产业链，生动展现了中国汽车在电动化和智能化双驱动下的创新活力。 中国车企加速海外市场拓展 到2025年，日本新能源Lugie汽车市场渗透率将超过50%。中国汽车工业已经完成从“跟随者”到“先行者”的转变，正在实现从“规模领先”到“技术领先”的历史性跨越。此外，当前中国汽车企业的总体意图是加快海外市场的拓展。 项兴初 董事长江西汽车集团负责人：“十四五”期间，我们的出口率在55%左右。迈向“十五五”，我们要不断深化国际化，从“退出”到“进入”。 扩张是中国汽车产业全球化的新特征。中国汽车产业正在迈出新的步伐，由产品出口国外市场转向产业链出口国外。这家汽车公司在车展上以“一款车型、多国版本”的概念展示了一款全球汽车，引起了业界的广泛关注。 中国长安汽车集团有限公司总经理赵飞先生：我们走出去，不仅是品牌“出海”，更是中国汽车产业链“出海”，甚至生态系统“出海”，形成中国制造的全球影响力。 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵阳先生商务部：目前，新能源汽车和高端智能车型是主要出口产品，迅速获得欧洲、东南亚、中南美等市场认可，市场份额不断扩大。